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信貸彰化伸港信貸台中大里農地貸款首條純電動公交昨起沿海運行
昨日上午，交運集團青島溫馨巴士公司首批10輛新型純電動公交車正式在被稱為“溫馨巴士發源地”的31路公交線上試運營。隨著發展低碳交通運輸體系的確立，交運溫馨巴士作為島城公交行業的重要組成部分，擔負著重要的節能減排使命，為此交運集團率先將純電動公交車戰略引入島城公交體系。目前，隨著王村路（延安一路）以及汽車東站（深圳路）充換電站的陸續建成，電動公交車大面積推廣的客觀條件業已具備。交運集團青島溫馨巴士有限公司總經理曲國慶說：“31路公交線貫穿香港中路交通密集區，也是島城汽車尾氣排放量較為密集的區域之一，相對於燃油公交車，純電動車公交車不僅零污染、零排放，對於抑制城市 PM2.5的貢獻很大，更是向市民推廣瞭環保理念，為建設美麗青島做表率。”車輛設施國內首屈一指昨日上午，記者在王村路充換電站看到，新型電動公交車車身呈流線型，以白色為底，中間勾畫著紅藍兩種顏色的輕盈曲線，車身還印有“紅飄帶”的標志。溫馨巴士安達分公司經理楊鋼說：“試運行的10輛純電動公交車不僅外形美觀大方，而且硬件設施國內首屈一指，該車采用飛機制造技術，車體為全承載式鋁合金骨架，質量輕，具有環保、安全、牢固、耐用等優點。”記者走進新型電動公交車車廂看該車座椅采用專用公交座椅，設有34到，個座位，簡潔耐用；車內設電子路牌、滾動顯示屏、獨立暖風、車載變頻空調；前後門的上下階梯為殘疾人士設計瞭自動伸縮的電動板，方便輪椅上下車。人性化的設計更多的是體現在細節上，記者看到，在車廂內不僅設置瞭遮陽窗簾，還有急救藥箱和報袋，還設有殘疾人專座和分類環保垃圾箱，在車廂內還有“文化進車廂”的宣傳內容。同時，該車還配備技術先進的電池管理系統，實時檢測動力電池的運行狀態，並對電池故障進行報警提示，以便更好的使用電池。楊鋼說：“該車充一次電可以跑100公裡以上，最多半小時就可以完成一次充換電工作。”零排放減少空氣污染近日島城大風雪天氣頻發，使得PM2.5數值居高不下，空氣質量下降，跟機動車尾氣的排放有著很大關系。曲國慶說：“電動公交車是零排放、零污染的新型汽車，依靠電力驅動運行，無燃料消耗，經濟效益和社會效益也將逐漸突顯出來。”據瞭解，之所以在31路這條線路上開始推廣，是溫馨巴士公司經過多方論證、周密考慮後做出的安排：31路作為島城精品公交線路，沿途經過的都是繁華地段，也是上班人群最為密集的區域之一，之前運行的都是歐2、歐3系列燃油汽車。據測算，1000輛純電動公交車每年可減少排放二氧化碳19585噸、二氧化硫130噸、氮氧化物123噸，將為島城空氣質量及環境保護作出積極貢獻。曲國慶說：“空氣的質量是影響島城形象和百姓生活的重要指標，讓31路作為公交改革的領頭羊，不但可以使青島美麗的海岸線錦上添花，更是用"最佳載體"向市民推廣瞭環保理念，為島城宜居環境的創造做表率。”運行費僅為柴油車的三成楊鋼給記者算這麼一筆賬：以一輛公交車日運行200公裡計算，電動車耗電220千瓦時，柴油車耗油78公升。按現行價格大概估算，每輛電動車每年可節約12萬元左右，運行費用僅為柴油車的30%左右。純電動公交經過近兩年運行磨合，已日漸成熟穩定，車輛的對接換電和運行調度也將更加順暢合理。曲國慶說：“電動車顯著的社會效益和經濟效益，將成為今後公交體系大量采用電動公交車的內在動力。”同時，溫馨巴士31路首批電動車的駕駛員也是優中選優，他們將在31路全線開展“溫馨笑臉、溫馨服務”。隨著電動公交車的逐漸推廣，交運溫馨巴士公司會在線路設置上更加細致地斟酌，爭取讓開通的越來越多的線路與變電站協調起來，既要避免電動公交車為充電而空跑，又要避免變電站建起後出現“吃不飽”情況。本報記者 宋大偉
新聞來源http://news.hexun.com/2013-01-16/150215883.html
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